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.控制(zhi)油(you)溫(wen)防止密(mi)(mi)封(feng)件(jian)變(bian)質。密(mi)(mi)封(feng)件(jian)過早變(bian)質可(ke)能是(shi)由多種因素引起的(de)(de)(de),一個(ge)重要因素是(shi)油(you)溫(wen)過高。溫(wen)度(du)每升高10℃則密(mi)(mi)封(feng)件(jian)壽命(ming)(ming)就會減半,所(suo)以(yi)應合(he)理設計液(ye)(ye)壓(ya)系統或(huo)設置冷卻(que)裝置,使(shi)(shi)(shi)油(you)液(ye)(ye)溫(wen)度(du)保持(chi)在65℃以(yi)下;另一個(ge)因素可(ke)能是(shi)使(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)油(you)液(ye)(ye)與密(mi)(mi)封(feng)材(cai)料的(de)(de)(de)相(xiang)容性問題(ti),應按使(shi)(shi)(shi)用(yong)說明書或(huo)有(you)關手(shou)冊選用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)油(you)和(he)密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)(de)(de)型式(shi)和(he)材(cai)質,以(yi)解決相(xiang)容性問題(ti),延長密(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽命(ming)(ming)。

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開式(shi)系統(tong)和閉(bi)式(shi)系統(tong)：

按照(zhao)液(ye)壓回路的(de)基本構成可以把(ba)液(ye)壓系統(tong)劃(hua)分(fen)為開(kai)式系統(tong)和閉式系統(tong)。

開式系統：

泵所(suo)輸出(chu)的壓力油在(zai)完成(cheng)做功(gong)任(ren)務后(hou)從(cong)執行駛(shi)器(qi)返回油箱。應用普遍(bian)，但油箱要足夠的大。有油缸的系(xi)(xi)統(tong)肯定是開(kai)式系(xi)(xi)統(tong)

閉式系統：

泵輸出(chu)的壓力油從(cong)執(zhi)行器再返(fan)回泵，從(cong)而形成閉式(shi)回路。多(duo)用(yong)于(yu)車輛的行走驅動(dong)，用(yong)升壓泵補油，并且用(yong)沖洗(xi)閥局部換(huan)油。

與(yu)開式回(hui)路相比，閉式回(hui)路（特別(bie)是(shi)制動時有功率回(hui)收(shou)的效果），發熱量(liang)少，執行(xing)器的前進、后退平穩(wen)；但是(shi)泵必(bi)須是(shi)雙(shuang)流向變量(liang)泵。

保持動力(li)裝置，管路連(lian)接和元(yuan)件的(de)(de)(de)清潔；注意污(wu)染和水分，來自周圍(wei)環(huan)境的(de)(de)(de)污(wu)染物一定不能進入油(you)箱，給油(you)箱加(jia)油(you)只能通(tong)過(guo)(guo)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器，是(shi)系統過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器或裝有(you)精(jing)過(guo)(guo)濾(lv)(lv)器的(de)(de)(de)便攜式過(guo)(guo)濾(lv)(lv)車。如果(guo)內部有(you)保護層，必須(xu)與(yu)使用(yong)的(de)(de)(de)液壓油(you)箱適應；存儲的(de)(de)(de)部件沒有(you)加(jia)油(you)或用(yong)防腐液處理(li)，會導致形(xing)成樹(shu)脂(zhi)狀沉淀物，須(xu)用(yong)溶解劑清除并恢復(fu)潤滑膜；檢(jian)查所有(you)要安裝的(de)(de)(de)部件是(shi)否(fou)到(dao)貨；對運(yun)輸過(guo)(guo)程中的(de)(de)(de)損壞作出記錄。